overraskelse, overraskelse, busser mister appellen. Så mye som 30 prosent av tjenestene risikerer å gå under. Så hva i helvete skal Storbritannia gjøre med det arkaiske dyret som er den tradisjonelle britiske bussen?
Først, la oss erkjenne at i løpet av flere tiår har de fleste bussene endret lite, holdt seg støyende, skitten, dyre så vel som skjemmende stort. Ærlig talt, krever vi virkelig aldring, skremmende dobbeltdekker i små til mellomstore byer så vel som landsbyer? Det er på tide å erstatte dem med mindre, mer passende så vel som drivstoffeffektive kjøretøyer-‘samfunnsbiler’ inkludert.
Ny Torsus Praetorian Institution Bus er £ 330.000 Off-Road Specialist
Hvis du allerede har jobbet ut at det er elendighet å stå på en forblåst jernbaneplattform, kan du prøve den enda mer torturøse prosessen med å forsvinne ved et busstopp på en kald, mørk, våt morgen eller natt. Det er gropene. Ånd ødelegger. Det må være en mye bedre måte. så vel som det er.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Plassen mellom kvaliteten, komforten så vel som 24/7 bekvemmelighet for en bil, kontra hverdagens slipe av å være et stykke menneskelig last på en buss (forutsatt at en til slutt dukker opp) har aldri vært større. Kjøretøymarkedet er ikke perfekt, men det har økt spillet massivt når det gjelder høy kvalitet så vel som ønsket produkt. For å være rettferdig, har taxi, tog, flyselskap og sykkelsektorer alle flyttet med tidene også.