Dette er det nye Genesis X-konseptet. Det koreanske merket uttaler at det forhåndsviser sin visjon om en bærekraftig ren-elektrisk high-end Grand Tourer som kan konkurrere med slike som BMW 8-serien så vel som Lexus LC, i det minste i teorien.
Genesis benyttet sitt nye “to linjer” -stilspråk på det nye GT -konseptet, som snart vil vises på firmaets produksjonskjøretøy. Viktige funksjoner i den nye stylingstilen kan sees på konseptets smale LED -hodelykter, slanke baklys samt parallelle høflighetslys rundt ladingskontakten.
Hyundai Motor Group detaljer hengivne elbiler og lastebilplattform
Ideen har også en stilisert versjon av Genesis produksjonsradiatorgitter, med Fit Together som bærer nøyaktig samme geometriske G-matrix-mønster som brukes på GV70 high-end SUV. Selv om det ikke er teknisk nødvendig, har Genesis gitt sin nye idé en musling panseret, som Aston Martin DB11’s.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Clamshell Bonnet -stilen brukes vanligvis for å gi mye bedre få tilgang til når du betjener motoren. Imidlertid har det den ekstra fordelen med å forbedre en bils aerodynamikk ved å kutte ned antall panelplasser i frontenden, noe som er viktig når du prøver å få den maksimale mengden variasjon ut av en elektrisk drivlinje.
På innsiden har Genesis X-ideen beholderseter, fire-punkts seler samt møbeltrekk laget av resirkulerte materialer. Så rattet, sikkerhetsbeltene så vel som kollisjonspute dekselet er alle trimmet i et vevet mønstret materiale som er laget av læravslipp som ellers ville blitt kastet; Noe Genesis tar også sikte på å utføre sine produksjonsbiler.
7
Genesis sin sjef for verdensomspennende stil, Sangyup Lee, sa: “Genesis X -ideen kan omtales som den øverste visjonen om atletisk eleganse; det iboende stilspråket i 1. Mosebok. Signature Two Lines-stil så vel som bærekraftige high-end vil være tegninger for de futuristiske stilene så vel som topp moderne teknologier som Genesis søker å omfavne i sine fremtidige modeller. “