avduket på slutten av fjoråret, brakte Lexus sitt ROV off-road buggy-konsept til årets Tokyo Car Salon. Det forhåndsviser en mulig utvidelse til Lexus -merket, så vel som noe eksperimentell hydrogenteknologi som fungerer på de samme prinsippene som en konvensjonell forbrenningsmotor.
Lexus ‘europeiske sjef, Spiros Fotinos, beskrev nylig ROV som en bil som ble utviklet for å “låse opp en ny type terrengeventyr for våre kunder på en ekte Lexus måte”-og vi vil si at Lexus har “off- vei ”del av den korte spikret godt.
Toyota og Tamiya bygger den lille hydrogen-drevne Mirai RC-bilen
Det er en liten, to-seters buggy med en lignende design som Can-Am Maverick, idrettslig en utsatt konstruksjon, lang reisesuspensjon og tykke terrengdekk. Den tråkker bare 3,1 meter lang og 1,7 meter bred – og utseendet har lite til felles med Lexus ‘bilbiler, selv om frontlysdesignet antyder en forbindelse.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Hytta er enda mindre som en konvensjonell Lexus, med eksponert karbonfibertrim, et skinnratt, en lett rev-Counter og bare noen få brytere. Setene er også trimmet i nedslutt syntetisk skinnbekledning, fordi de er utviklet for å bli skitne.
Selv om disse valgene utenfor veggen absolutt er interessante fra et merke som Lexus, er bilens virkelige betydning valget av drivlinje. Den bruker en 1,0-liters tresylindret forbrenningsmotor som er drevet av hydrogen, matet fra en lagringstank med høyt trykk.