Maseratis etterlengtede oppfølging av første generasjon Valget av både bensin og helt elektrisk kraft.
Å konkurrere med hva som helst fra M-drevne versjoner av BMW 8-serien til Ferrari Roma i bensinform, samt EV-er som Porsche Taycan i elektrisk form, vil Granturismo også bli sammen med en drop-top Grancabrio, som sannsynligvis vil dukke opp I 2023. Spyshots har allerede gitt oss en titt på den nye kupéens utseende.
Ny 2022 Ferrari Purosangue SUV vist i offisiell teaser -bilde
Bildene, utgitt av merket tidligere i år, viste det nye kjøretøyet i maserati-merkede kamuflasjeinnpakning. Vi kan fremdeles se at Granturismo holder seg til de tradisjonelle to-dørs, fire-seters proporsjonene av den forrige modellen, med en lang panseret, bratt raket frontrute samt store bakre haunches.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Det nye designet ser også ut til å låne motivasjon fra MC20-superbilen, spesielt ved frontend, med en lignende hodelyktform så vel som sterkt skulpturert panseret. Risten ser ut til å være større, så vel som den generelle profilen til bakenden er lik den gamle Granturismos.
Eksospipes er bare synlige på prototypene vi har sett, i tillegg til at Automobile avslører forstår at kjøretøyet vil innføre meget først med forbrenningsmotorert kraft. Tekniske detaljer er ennå ikke bekreftet, men en sannsynlig motorkandidat er Maseratis nye ‘Nettuno’ Twin-Turbo V6 oppdaget i MC20. I det kjøretøyet skaper det 621 hk samt 730nm dreiemoment, selv om det holder seg å bli sett om det vil bli avgrenset for Granturismo.
5
Det er på samme måte muligheten for at Maserati vil fortsette å bruke sine 3,8-liters tvillingturbo V8, som nylig har oppdaget hus i selskapets Ghibli, Levante samt Quattroporte Trofeo-modeller. Selve systemet er assosiert med motoren som er oppdaget i Ferraris Portofino så vel som Roma, men retningslinjene for utslipp kan gjøre V6 til det foretrukne valget for Granturismo.