Renault har avslørt den helt nye femte generasjonen av sin Megane Family-bil på Motor Show i 2021. Den nye bilen ble kalt Renault Megane E-Tech Electric, og er en allelektrisk fem-dørs lukeback med crossover-styling-signaler for å konkurrere med Volkswagen ID.3 og Nissan Leaf.
Det er den første produksjonsbilen som debuterte etter kunngjøringen om det franske firmaets Renaulution Future Electrification Technique i januar i år og vil bli solgt i februar 2022.
Ny 2022 mobiliserer limousin som er avduket med fokus på bildeling
Det er også den første av Renaults ‘Generation 2.0’ elbiler og er basert på Renault-Nissan Alliance’s CMF-EV-plattform utviklet seg spesielt for batteridrevne modeller. Megane E-Tech Electric vil være tilgjengelig med enten et 40 kWh eller et 60 kWh-batteri, med de to valgene som gir maksimalt henholdsvis 186 og 292 mil med rekkevidde.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Rask lading ved maksimalt 130 kW DC tillater en lading på 15 til 80 prosent på 30 minutter, noe som vil hente opp til 186 miles rekkevidde. Som med Renaults mindre Zoe-modell og dens kameleonlader, er Megane E-Tech Electric også kompatibel med 7.4, 11 og 22 kW AC-lading-selv om de to sistnevnte vil være valgfrie.
Fire regenerative bremsnivåer hjelper også til å hente lading når de bremser, og tvinger energi inn i batteriet som ellers ville bli bortkastet. Disse justeres ved hjelp av bilens rattmonterte padler, med nivå 0 som gir ingen bremseeffekt og nivå 3 som tillater en-pedal kjøring.
31
Selv om CMF-EV-plattformen støtter et dual-motorisk firehjulsdriftsarrangement, vil e-tech-elektrisk komme i forhjulsdrevet form bare; To elektriske motoriske alternativer vil være tilgjengelige, den første som gir 128 hk og 250nm dreiemoment, mens den andre vil tjene opp 215 hk og 300nm dreiemoment.