Volkswagen har utsatt et nytt valg av bensinmotorer for transportøren, som tilbys på tvers av alle varianter så vel som kroppsstil i firmaets mellomstore varebil akkurat nå.
To nye drivlinjevalg er tilgjengelige, begge turboladede 2,0-liters TSI-enheter. En 148bhp-versjon med 280nm dreiemoment, forhjulsdrevet samt en sekstrinns håndbokgirkasse utvikler den nye bensinnivået PowerTrain, mens et 201BHP-system sitter over den, og kan skilte med en syv-trinns DSG-automatisk girkasse som standard.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Finest mellomstore varebiler i salg 2017
Helpunktet tilbys som en valgfri tillegg med den kraftigere versjonen av 2,0-liters motor, som på samme måte kan skryte av mer trekkraft takket være et maksimalt dreiemomenttall på 350Nm.
Disse to nye bensinenhetene tilbys over hele transportøren, så California, Caravelle Executive, Shuttle, Window Van, Motor Home, Kombi samt vanlige Old Panel Van Transporter -variasjoner er alle dekket.
Diesel er dagens orden for de fleste kjøpere av industrikjøretøyer, men Volkswagen regner med at for varebilsjåfører som dekker færre miles, kan en bensindrevet transportør være fornuftige – oppføringskostnadene for disse designene er billigere enn tilsvarende drevne dieselbiler.
For eksempel er en varebil med transportørpanel med den 2,0-liters bensinen på 148 hk £ 1000 mindre enn 148 hk 2,0-liters TDI-diesel. Kostnadene for den nye sorten begynner på £ 22.625 (unntatt merverdiavgift).
Vil du tenke på en bensinbil over en diesel? Fortell oss i kommentarene nedenfor.