Dette er den nye BMW 128TI. Det er det tyske merkets mest nåværende som bruker i det meget konkurransedyktige hot hatchback -markedet og vil gå mot hodet med MK8 Volkswagen Golf GTI og den nylig reviderte Hyundai i30 N. Det gjenoppliver BMWs populære ‘Ti’ -merke etter en hiatus på mye mer enn 15 år.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
128TI er tilgjengelig å kjøpe fra november, med priser som forventes å starte fra rundt £ 33.000. Første leveranser forfaller i begynnelsen av 2021.
Ny BMW 128TI Prototype Review
Under panseret har den den samme turboladede 2,0-liters firesylindrede bensinmotoren som finnes i de bittesmå John Cooper-verkene-selv om strømmen stiger fra 227 hk og 320nm dreiemoment i den bilen til 261 hk og 400nm. BMW sier at den ekstra gryten er nok til å drive den varme lukebacken fra 0-62 mph på 6,1 sekunder og videre til en elektronisk begrenset topphastighet på 155 mph.
I motsetning til med BMWs flaggskip 1-serie, den firehjulsdrevne M135i, sender 128tis motor bare strøm til forhjulene-selv om den opprettholder den samme åtte-trinns automatiske girkassen. I et forsøk på å minimere dreiemomentstyring, har BMW også lagt til en Torsen-mekanisk differensial med begrenset skli, som selskapet sier vil forbedre trekkraft ved å lede strøm til rattet med mest grep.
24
For å støtte den nye drivlinjen har BMW montert en rekke chassisoppgraderinger, inkludert fire-stempel monoblock m sportsbremser, senket fjæring, stivere anti-roll barer og klistret Michelin Pilot Sport 4 dekk. Ingeniører har også barbert 80 kg av Hatchbacks kerbvekt sammenlignet med M135i, i et forsøk på å forbedre styringen og akselerasjonen.
Det er også noen få subtile styling-justeringer som markerer 128ti fra resten av line-up. Mye mer aggressivt bodykit og bredere sideskjørt er inkludert, i tillegg til en ny frontplitter, en karbonfiber bakdiffusor og røde aksenter på støtfangere. Speilhettene er også laget av lakkert karbonfiber, mens kjøpere kan velge mellom enten 18-tommers eller 19-tommers legeringshjul.
Den kosmetiske overhalingen fortsetter inne, med et alcantara m sportsratt, figur-klemende bøtte seter, rustfritt stålpedaler, m sports slitebaner, merkede setebelter og spesiell grafikk for bilens digitale målerklynge og infotainment-system. Til slutt kan en 9,2-tommers head-up-skjerm spesifiseres som et valgfritt ekstra.
Hva må den nye BMW 128ti slå? Dette er de beste hot hatchbacks som er i salgs ideal nå …