The Range Rover Sport SVR har satt en ny rekord for den raskeste fanget på Nurburgring av en produksjon SUV, og fullfører den velkjente 12,9 mils Nordschleife Circuit på 8 minutter 14 sekunder.
Nylig avduket på Goodwood Festival of Speed og skulle ankomme showrooms tidlig neste år, er det siste tilskuddet til Range Rover -familien arbeidet til Jaguar Land Rovers nye spesialbiloperasjonsteam.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• Raskeste Nurburgring -fangetider
Endringer over Range Rover Sport inkluderer en revidert versjon av flaggskipet 5,0-liters superladet V8-motor, nå innstilt for å levere ytterligere 40 hk. Total effektutgang er av den grunn opp til 543 hk, så vi forventer at nykommeren vil se av 0-62 mph på 4,8 sekunder. SVR har også en to-trinns overføringssak, og tilbyr et utvalg av høye og lave girforhold, og bærer over sportens 850 mm vaddybde.
I følge en uttalelse fra Land Rover ble Nurburgring valgt da han honet SVOs overtakelse av Range Rover Sport fordi “den bølgende kretsens utfordrende utforming representerer den øverste testen for kjøretøy med høy ytelse.”
“Nurburgring er et mål for bilutvikling og testing, og biler blir sterkere, mye mer spenstige og raskere over sine 13 miles og 70 pluss hjørner,” legger Mike Cross til, Land Rovers sjefsingeniør for bilintegritet. “Vi ønsket å se om en SUV kunne oppføre seg som en ytelsesbil i dette utfordrende miljøet.”
Land Rover vil bygge Range Rover Sport SVR -varianten sammen med standardbilen, med en startpris på i underkant av £ 100.000 forventet. Det er forstått at en varm Evoque er oppe neste i Special Cars Operations Model Plan, som burde ankomme senere i 2015 og ha en 2,0-liters turbo som produserer omtrent 300 hk.
Er dette en bemerkelsesverdig bragd av ingeniørfag av Land Rover? Er Nurburgring-fanget tid for en to-tonns SUV virkelig relevant? Gi oss beskjed om tankene dine i kommentarfeltet nedenfor …