Audi tenker på å lage en diesel-hybrid hyperbil for å sitte over R8 i line-up, har Auto Reveal lært. Det vil kjempe med Porsche 918 Spyder, McLaren P1 samt Ferrari Enzo-erstatning på det ekstremt toppen av superbilsegmentet, samt vil gi en direkte overføring av innovasjon fra Audi R18 E-Tron Le Mans-vinnende racerbil 2012 fra 2012 .
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
“Det er definitivt plass til en super sportsbiler og lastebil over R8,” sa Audis nye manager for teknisk utvikling, Wolfgang Durheimer. “Hvis vi gjorde dette til en diesel-hybrid, kan det være en hot-selger. Det som alltid tilbyr er ytelse – hvis det er raskt, har lav bruk og ser kult ut, jeg er sikker på at det ville være en suksess. ”
Du trenger ikke å se langt for å innse hvor Durheimer – som på samme måte leder opp den strategiske motorsportplanen for hele VW -gruppen – tok motivasjonen hans for denne radikale nye Halo -modellen. “I år så jeg Audi vinne Le Mans for 11. gang, samt spurte meg selv nøyaktig hvordan vi utnytter denne diesel-hybridinnovasjonen på veien,” avslørte han. “Dette vil gi den overføringen fra spor til vei som jeg alltid leter etter.”
Det er et konsept som fremdeles er fast i det teoretiske stadiet på dette tidspunktet, men ting kan bevege seg raskt. “Med denne nye oppgaven har jeg mye dypere lommer for FoU, i sannhet har jeg flere konsepter enn tid eller ingeniører til å implementere dem. Senere denne uken har jeg en planlegging som tilfredsstiller hvor vi vil sette ut de tre beste avanseringsjobber når det gjelder prioritering, ”forklarte Durheimer.
Detaljer om drivlinjen er ennå ikke ferdigstilt, men forvent at en integrert effektutgang i området 700 hk samt minst 1 000 nm dreiemoment skal kjempe med rivaler. Det vil bety 0-62 mph på rundt 3,0 sekunder, samt en toppfart på mer enn 200 mph.
Det er en rekke chassisvalg som Audi tilbys. Det etableres for øyeblikket en ny MSB-plattform for alle midt så vel som bakmotsatte design i VW-gruppen-inkludert neste generasjon R8, Lamborghini Gallardo samt Porsche 911. Som den mindre MQB-plattformen vil dette være ekstremt allsidig når det gjelder Størrelsen på chassiset så vel som materialene det er bygget fra.
Alternativt har Lamborghini med Aventador, så vel som Porsche med 918 Spyder, bevist at det kan gjøres å bygge et karbonfiberkar som er spesifikt for dine behov, så vel som kostnadseffektivt på denne meget dyre enden av markedet.
Ingen tidsskala er lagt ut ennå, men med den nye R8 ikke rutinen for å dukke opp før i 2015, ikke forvent at denne rekkevidden vil treffe veien opp til 2017 tidligst.